Technische Daten:

• • • Motor: Reihen-Sechszylinder mit 2996 ccm Hubraum und 150PS,  ausgestattet mit 3 Solex Vergasern
    • Getriebe: 4 Gang Manuell
    • Sonstiges: Einer von nur 203 gebauten Mercedes 300 S Cabriolet A, farb- und nummerngleich, originale Lederausstattung in außergewöhnlich gutem Zustand, seltene Lackierung in Tundra Grün

Allgemeine Modellgeschichte:

Der Mercedes-Benz 300 S wurde von 1951 bis 1958 als exklusives Spitzenmodell der Marke Mercedes-Benz gebaut und galt in den 1950er Jahren als eines der repräsentativsten und hochwertigsten Fahrzeuge seiner Zeit. Angeboten wurde das Modell als Coupé, Cabriolet A sowie Roadster. Der 300 S basierte technisch auf dem berühmten „Adenauer“-Mercedes Typ 300, erhielt jedoch eine deutlich luxuriösere Ausstattung sowie eine sportlichere und elegantere Karosserie.

Angetrieben wurde der Wagen von einem laufruhigen Reihen-Sechszylinder-Motor mit 3,0 Litern Hubraum und drei Solex Vergasern. Mit einer Leistung von 150 PS gehörte der 300 S in den frühen 1950er Jahren zu den leistungsstärksten deutschen Serienfahrzeugen. Die Kraftübertragung erfolgte über ein vollsynchronisiertes 4 Gang Schaltgetriebe.

Besonderes Augenmerk legte Mercedes-Benz auf Komfort, Verarbeitung und Exklusivität. Die Karosserien wurden in aufwendiger Handarbeit gefertigt, während edle Materialien wie hochwertiges Leder, Echtholz und Chrom den luxuriösen Charakter des Fahrzeugs unterstrichen. Das Cabriolet A gilt heute als eine der elegantesten offenen Karosserieformen der Nachkriegszeit und zählt zu den begehrtesten klassischen Mercedes-Modellen überhaupt.

Mit nur 203 gebauten Exemplaren gehört das 300 S Cabriolet A heute zu den seltensten und wertvollsten Nachkriegsmodellen von Mercedes-Benz. Fahrzeuge mit nachvollziehbarer Historie, originaler Farbgebung und unrestauriertem Zustand sind kaum noch zu finden.

Explizite Daten über dieses Auto:

Der Wagen stammt aus zweiter Hand und hat Mailand seit seiner Auslieferung nie verlassen. Etwa 1980 wurde er vom zweiten Besitzer in der Garage abgestellt, in der er sich bis heute befand, und seitdem nicht mehr gefahren.

Das Fahrzeug präsentiert sich farb- und nummerngleich sowie außergewöhnlich komplett und original. Besonders bemerkenswert ist der Zustand der originalen Lederausstattung, die auch nach über 70 Jahren noch sehr schön und weich erhalten ist.

Die seltene Originallackierung in Tundra Grün hat über die Jahre etwas gelitten, ebenso wie Teile des Holzes der Innenausstattung. Technisch benötigt der Wagen nach mehr als 40 Jahren Standzeit eine Gesamtrevision.

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