Technische Daten:

• • • Motor: Reihenachtzylindermotor von ca 1930 mit 4,8 Liter Hubraum mit Kompressoraufladung
    • Getriebe: 4 Gang Manuell
    • Chassis: Basis Austin 12 mit zeitgemäß optimiertem Fahrwerk und Bremsen
    • Karosserie: handgefertigte Aluminiumkarosserie mit 2 Sitzplätzen um Rennwagenstiel der frühen 30iger Jahre

Allgemeine Modellgeschichte:

In den frühen 1930er-Jahren wurde ein derartiger Austin 12 mit einem Buick-Motor bei Rennveranstaltungen in Brooklands gemeldet.
Das Originalfahrzeug existiert schon lange nicht mehr, konnte jedoch anhand zeitgenössischer Unterlagen originalgetreu repliziert werden.

In den 1920er- bis 1960er-Jahren war es bei Renn- und Sportwagen üblich, leichte und stabile Fahrgestelle mit leistungsstarken Motoren anderer Hersteller zu kombinieren.

Explizite Daten über dieses Auto:

Dieses Fahrzeug wurde 2020 in England gebaut und ist ein Nachbau eines entsprechenden Fahrzeugs, das in Brooklands an Rennen teilgenommen hat.
Aufgrund der hochwertigen Verarbeitung wurde auf eine Lackierung verzichtet. Der ohnehin schon leistungsstarke Reihenachtzylindermotor wurde zusätzlich mit einem Kompressor ausgestattet, der – wie beim Original – vor dem Kühler montiert ist.

Trotz der enormen Länge von fast fünf Metern wiegt das Fahrzeug nur 1.140 kg. Entsprechend sind auch die Fahrleistungen beeindruckend – eine Reisegeschwindigkeit von 160 km/h auf der Autobahn ist mühelos möglich. Der großvolumige Kompressormotor mit seinem minimalistischen Auspuffrohr sorgt für eine charakteristische und eindrucksvolle Geräuschkulisse.
Laufleistung seit Bau: < 3.000 km

Wichtiger Hinweis:
Das Fahrzeug verfügt über eine historische österreichische Zulassung mit allen Eintragungen sowie englischen Papieren und kann somit auf allen öffentlichen Straßen bewegt werden.

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